據(jù)寧德時代公眾號今日消息，寧德時代鈉離子電池發(fā)布會將于7月29日15:30舉行。5月底曾毓群在股東會透露相關(guān)研發(fā)動向之后，這一新技術(shù)，即將揭開面紗。

鈉離子電池并不是全新電池技術(shù)路線。20世紀70年代，這一概念便被首次提出，眼下仍處于產(chǎn)業(yè)化初期。

這一技術(shù)主要具備三點優(yōu)勢：

1.資源豐富。鈉離子地殼豐度約為2.36%，遠高于鋰離子的0.002%。此外，全球鋰儲量分布主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷三國，分布極不均衡，反觀各國家均可采用海水制備鈉鹽，鈉資源分布均勻；

2. 成本優(yōu)勢明顯。鈉離子化合物價格穩(wěn)定且低廉，約250元/噸，為電池級碳酸鋰價格的1/50左右。根據(jù)中科海納數(shù)據(jù)，鈉離子電池BOM成本較鋰電池低30%左右；

3. 鈉離子電池電化學性能相對穩(wěn)定，更具安全性。

不過，鈉離子電池還存在缺點：1. 能量密度較低。磷酸鐵鋰電池能量密度可達200Wh/kg，三元電池約240Wh/kg，鈉離子電池僅100-150Wh/kg，仍與前兩者存在較大差距；2. 循環(huán)壽命較短。鈉離子電池當前循環(huán)次數(shù)最高約1500次，顯著低于磷酸鐵鋰電池的6000次與三元電池的3000次，未來有望進一步提升；3. 產(chǎn)業(yè)鏈仍不完善，產(chǎn)品性能、成本控制及適配應(yīng)用場景等有待進一步檢驗。

應(yīng)用前景來看，廣發(fā)證券殷中樞團隊預(yù)計，2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123 GWh，以磷酸鐵鋰電池價格計量，對應(yīng)537億元左右的市場空間。

中信證券、國泰君安、華金證券報告均表示看好鈉離子電池在儲能方面的應(yīng)用，認為這一技術(shù)有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現(xiàn)商業(yè)化，對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補充。

值得一提的是，7月23日，發(fā)改委、能源局在新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見中，便提出加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)模化試驗示范。

動力電池方面，由于能量密度劣勢，鈉離子電池難以滿足動力電池續(xù)航里程要求，因此相較鋰電競爭力較弱。

除了上述的寧德時代之外，國內(nèi)已布局鈉離子電池的企業(yè)有：

欣旺達已儲備鈉離子電池專利；

中科海納全球首套1MWh鈉離子電池儲能系統(tǒng)已正式投運；

華陽股份已參股中科海納，另外計劃分別投資8000和6000萬元，用于建設(shè)2000噸鈉離子電池正極及負極材料項目。