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關于降薪、虧損和“掉隊”，我們與威馬創(chuàng)始人沈暉聊了聊
眼下的威馬正站在輿論浪尖。降薪、銷量下滑、創(chuàng)始人“天價薪酬”、上市波折……似乎這個曾經的新勢力“F4”有些偃旗息鼓了。然而事實上真是這樣嗎？澎湃新聞記者通過與威馬創(chuàng)始人沈暉的專訪，試圖還原威馬當前真實的現狀。凌冬已至，寒氣傳遞至了全行業(yè)幾天前，一封名為《和衷共濟，共渡難關》的內部信在網上流出，信中稱，為了應對資金壓力，公司管理層帶頭主動降薪一半，同時對公司整體運營費用進行精簡，將通過一系列財務措施…- 1.7k
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威馬雙LOGO戰(zhàn)略背后的兩張底牌
近日，威馬汽車宣布啟動「雙市場、雙LOGO」產品戰(zhàn)略，在現有圓形LOGO基礎上，新增超橢圓外框LOGO。全新的超橢圓外框設計，讓威馬形象更具溫度感和科技感。 據介紹，「雙LOGO」戰(zhàn)略不僅僅是一次品牌重塑或升級，超橢圓LOGO將主要面向個人用戶的“W世界”系列SUV和“M大師”系列轎車；圓形LOGO作為威馬一直以來「包容、分享、自適應、主流、包羅萬象…- 2.6k
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