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動(dòng)力電池的第三爭(zhēng)奪戰(zhàn)
一個(gè)年收入 3000 億的變數(shù)。文丨李梓楠編輯丨程曼祺誰(shuí)會(huì)成為第三,是中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的一大懸念。過(guò)去 6 年,寧德時(shí)代是中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的斷層第一,占據(jù)近半市場(chǎng)。比亞迪旗下的弗迪電池自 2017 年被寧德時(shí)代超越后一直是第二,今年因比亞迪電動(dòng)車銷量高速增長(zhǎng),份額上升至 21 %。但沒(méi)有人是長(zhǎng)期的第三。從 2019 年至今,先后當(dāng)過(guò)第三的有國(guó)軒高科、LG 新能源和中創(chuàng)新航。中創(chuàng)新航目前市占率為 7…- 1.3k
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