前不久動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代發(fā)布了鈉離子電池，引發(fā)熱議，因?yàn)樗免c取代了鋰，后者是一種成本高昂的材料，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)量更少，所以鈉離子電池意義重大。

基于材料體系的一系列突破，寧德時(shí)代研發(fā)的第一代鈉離子電池具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢(shì)。

其電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg，這也是目前全球最高水平。而熱穩(wěn)定方面，鈉離子電池達(dá)到了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的水平。

總體來看，鈉離子電池的能量密度，略低于當(dāng)前的磷酸鐵鋰電池，但是鈉離子電池在“嚴(yán)寒”地區(qū)、快速充放電和高放電功率的性能方面，表現(xiàn)更為優(yōu)異，具有明顯優(yōu)勢(shì)。

常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上；在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。

對(duì)于鈉離子電池是否會(huì)影響到先有鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的問題，國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)的巨頭贛鋒鋰業(yè)日前回應(yīng)稱，鋰離子電池未來依然是新能源車的主流，鈉離子電池的發(fā)布對(duì)公司鋰鹽產(chǎn)品影響不大。

截至發(fā)稿時(shí)，今天國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)大漲，贛鋒鋰業(yè)股價(jià)上漲4%，達(dá)到202元，市值3000億元左右。