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在美國陷入童工風(fēng)波！現(xiàn)代汽車：將與用童工的美供應(yīng)商“斷絕關(guān)系”
【環(huán)球時報綜合報道】消費者或許很難想象，自己購買的汽車的零部件可能是十幾歲的孩子生產(chǎn)的。路透社19日報道稱，韓國車企巨頭現(xiàn)代汽車公司表示，正在調(diào)查其美國供應(yīng)鏈中存在的雇用童工行為，并計劃與位于美國亞拉巴馬州的供應(yīng)商“斷絕關(guān)系”。這是現(xiàn)代汽車首次公開承認美國供應(yīng)鏈中存在童工問題。工廠中的兒童今年7月，路透社發(fā)表的一份調(diào)查報告稱，現(xiàn)代汽車在亞拉巴馬州的一家零部件供應(yīng)商涉嫌雇用童工。涉事企業(yè)名叫“亞拉巴…- 1.4k
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現(xiàn)代汽車Q2凈利潤飆升 牽手本土制造商緩解芯片短缺
周四，韓國現(xiàn)代汽車公布其第二季度業(yè)績，受益于其SUV及旗下高端品牌Genesis 汽車的強勁需求，以及產(chǎn)品超高的利潤邊際，現(xiàn)代2021年Q2業(yè)績創(chuàng)下六年以來的新高。 現(xiàn)代汽車及旗下現(xiàn)代起亞是全球銷售額最大的10家汽車制造商之一。公告顯示，現(xiàn)代集團二季度的凈利潤為1.8萬億韓元（約15.7億美元），去年同期為2270億韓元，而此前Refinitiv SmartEstimate分析師對其二季度凈利潤的…- 2.8k
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