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大眾的“軟件癌”,誰也治不好
出品 | 虎嗅汽車組作者 | 李文博編輯 | 周到頭圖 | 視頻截圖來自嘉興桐鄉(xiāng)的江先生最近在開車這件事上,不怎么順心。去年4月份,他花21萬多元買了一臺(tái)火爆全歐洲,被譽(yù)為真·特斯拉Model3殺手,由德國大眾傾力打造的純電車ID.4的國產(chǎn)版上汽大眾ID.4 X。隨后,一段糟心之旅由此拉開帷幕。和大多數(shù)大眾ID.4 X車主“折扣給力圖實(shí)惠”、“隨便開開代個(gè)步”的購車初心截然不同的是,江先生看中大眾…- 1.8k
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14萬買“小Macan”!歐拉好貓GT公布預(yù)售:前臉神似保時(shí)捷
自從前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師埃蒙·德爾塔參與設(shè)計(jì)歐拉品牌后,呆萌復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)潮就一發(fā)不可收拾,同時(shí)還能在歐拉車型上找到各種“保時(shí)捷元素”。 近日,歐拉好貓GT公布了預(yù)售價(jià):14萬-15萬之間,該車是檸檬純電架構(gòu)+咖啡智能生態(tài)下的首款車型,也是歐拉旗下首款純電動(dòng)性能車型。 好貓GT比常規(guī)版車型更動(dòng)感,其依然由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì),延續(xù)了蛙眼式前大燈等設(shè)計(jì)元素,并采用了大…- 3.4k
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