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華為救得了小康，為什么救不了極狐？
作為一家被華為開過光的公司，北汽極狐這兩年實在是有些拉胯，銷量上不去，高管換不停。11月初，在總裁位置上坐了不到一年的王秋鳳確認下課，距離他的前任于立國投奔小米間隔還不到一年，這種走馬燈式的換將在汽車行業(yè)里并不多見，也充分暴露了極狐目前的危險處境。極狐成立了6年，論知名度遠不如蔚小理，但虧起錢來，一點都不含糊，過去不到三年時間，北汽藍谷已經巨虧了150億元。今年上半年憑借崔健和羅大佑兩場演唱會的獨…- 1.8k
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賽力斯問界跟隨特斯拉降價，雙十一汽車廠商要打價格戰(zhàn)？
文 / 九才出品 / 節(jié)點財經隨著雙十一的來臨，汽車廠商似乎也在蠢蠢欲動，準備加入降價促銷的大活動之中。據澎湃新聞報道，賽力斯問界品牌旗下的M5及M7車型均已開始降價促銷，付尾款時可直接減免8000元。此前一天，特斯拉中國官網顯示，全系國產車型降價1.4萬-3.7萬元不等。公開信息顯示，問界是華為與賽力斯汽車合作推出的智能汽車品牌，不久前剛剛推出M5 EV新款車型。加上今年發(fā)布的M5、M7，目前問…- 1.7k
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賽力斯：第三季度凈虧損 9.47 億元，前三季度凈虧損 26.75 億元
10 月 28 日消息，賽力斯今日公布了最新財報：第三季度營業(yè)收入 107.07 億元，同比增長 163.39%，前三季度營收 231.23 億元，同比增長 101.96%；今年第三季度凈虧損 9.47 億元，前三季度凈虧損 26.75 億元。曾報道，小康股份董事長、創(chuàng)始人張興海在今年 8 月宣布更名為賽力斯（集團）。張興海表示，此次更名為賽力斯，是企業(yè)第三次創(chuàng)業(yè)的新起點。據介紹，賽力斯 2022…- 1.3k
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賽力斯擬回購2億-4億元公司股份 用于員工持股計劃、股權激勵等
上證報中國證券網訊 賽力斯10月24日晚間宣布，擬使用自有資金以集中競價交易方式回購股份，回購總金額不低于2億元且不超過4億元，回購價格不超過91元/股（董事會決議通過前30個交易日股票交易均價的150%），回購期限12個月。據悉，回購的股份將用于員工持股計劃、股權激勵或國家政策法規(guī)允許范圍內的其他用途。公司表示，推出上述回購計劃，系“基于對公司未來發(fā)展的堅定信心和對公司長期價值的高度認可，為維護…- 1.5k
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比亞迪、賽力斯回應是否跟隨特斯拉降價：公司暫未收到降價信息
財聯社10月24日電，特斯拉今日早間宣布下調中國大陸地區(qū)Model 3 及Model Y 售價，降價幅度1.4萬元至4萬元。對于特斯拉降價后，公司是否會考慮降價，比亞迪、賽力斯投資者關系部門相關人士均表示，目前暫時沒有收到這方面的消息。 (21世紀經濟報道)比亞迪-2.67%賽力斯-1.61%財聯社聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。- 1.4k
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賽力斯6年“燒掉”200億 ，“張家二代” 的錢還夠花多久？
文|牛刀財經李登華車標有鄙視鏈，而現在站在底端的是賽力斯。賽力斯超過華晨，成為國內車主最多被摳掉的車標。車主們的摳標行為，背后是對賽力斯，或者說賽力斯的不認可。賽力斯、問界背后的賽力斯，此前的主要業(yè)務是東風系列汽車。今年8月，賽力斯更名，放棄了小康這一用了36年的老名字。改名背后，賽力斯改頭換面，躋身高端電動車行列，此前賽力斯的主要業(yè)務是東風系列汽車。毋庸置疑，小康股份（已更名賽力斯）享受到了智能…- 1.5k
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