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大眾的“軟件癌”，誰也治不好
出品 | 虎嗅汽車組作者 | 李文博編輯 | 周到頭圖 | 視頻截圖來自嘉興桐鄉(xiāng)的江先生最近在開車這件事上，不怎么順心。去年4月份，他花21萬多元買了一臺火爆全歐洲，被譽為真·特斯拉Model3殺手，由德國大眾傾力打造的純電車ID.4的國產(chǎn)版上汽大眾ID.4 X。隨后，一段糟心之旅由此拉開帷幕。和大多數(shù)大眾ID.4 X車主“折扣給力圖實惠”、“隨便開開代個步”的購車初心截然不同的是，江先生看中大眾…- 1.8k
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德國人教中國人造車，中國人教德國人寫代碼
來源：遠川研究所在造車這件事上，大眾是中國人的啟蒙老師。1982年，為了試探中方的誠意，大眾提出先在上海試裝一批桑塔納，而這次合作讓上海的“老法師”們徹底開了眼。一位鈑金師傅后來回憶道：“當(dāng)白車身從木箱里拿出來時，我們都驚呆了，車身的平整度和光滑度像鏡子一樣，根本用不著敲打、涂膩子、拋光等程序，按圖樣拼裝就可以，而我們的上海牌轎車要靠榔頭敲[6]?！碑?dāng)時的上海汽車廠就像一個原始的手工作坊，到處都是…- 1.6k
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