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比亞迪打造出海“艦隊(duì)”:被曝斥資近 50 億元下單造船
10 月 29 日消息,據(jù)財(cái)新報(bào)道,從多個(gè)渠道獲悉,比亞迪關(guān)聯(lián)公司將在山東煙臺(tái)的一家船廠訂造 8 艘可裝載 7700 輛汽車的滾裝船,總造價(jià)近 50 億元。其中基本確定建造的是 6 艘,另外 2 艘為選擇權(quán)訂單。數(shù)據(jù)顯示,2022 年 9 月,比亞迪新能源汽車銷量達(dá) 201,259 輛;海外銷售新能源乘用車合計(jì) 7,736 輛。此外,比亞迪 2022 年 1-9 月共銷售新能源汽車 1,180,0…- 1.7k
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比亞迪今年前三季賺93億元,特斯拉凈利是比亞迪近7倍
絕大多數(shù)新能源自主品牌尚未走出虧損沼澤,在電動(dòng)車領(lǐng)域先行一步的比亞迪(002594.SZ)是一個(gè)例外。10月28日,比亞迪發(fā)布的三季報(bào)顯示,該公司今年前三季營(yíng)收為2676.9億元,同比增長(zhǎng)84.4%;前三季凈利潤(rùn)為93.1億元,同比增長(zhǎng)281.1%,其中第三季度凈利潤(rùn)為57.2億元,同比增長(zhǎng)350.3%,創(chuàng)下單季新高。比亞迪業(yè)績(jī)明顯增長(zhǎng),主要是汽車板塊在拉動(dòng)。今年前三季度,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量…- 1.4k
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特斯拉之后,國(guó)產(chǎn)新能源可能要集體降價(jià)了
新能源車崛起之勢(shì)已經(jīng)不可阻擋,燃油車時(shí)代的消費(fèi)習(xí)慣以及市場(chǎng)格局隨之變化。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年1月至9月,乘用車?yán)塾?jì)零售銷量1487.5萬輛,新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量387.7萬輛,新能源車滲透率達(dá)26.1%。其中,9月乘用車市場(chǎng)零售銷量192.2萬輛,新能源乘用車零售銷量61.1萬輛,新能源車滲透率達(dá)到31.8%,同比提升11個(gè)百分點(diǎn)。在中高端市場(chǎng),特斯拉是最受關(guān)注的新能源品牌。10月2…- 1.3k
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中國(guó)車企誰更注重碳中和?吉利領(lǐng)先,小鵬理想落后
首份中國(guó)汽車行業(yè)雙碳領(lǐng)導(dǎo)力排行榜發(fā)布文 |《財(cái)經(jīng)》雜志&中創(chuàng)碳投聯(lián)合團(tuán)隊(duì)編輯 |劉建中9月22日,中國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)提出兩周年之際,首份汽車行業(yè)雙碳領(lǐng)導(dǎo)力排行榜發(fā)布。榜單由《財(cái)經(jīng)》雜志與中創(chuàng)碳投聯(lián)合發(fā)布,中創(chuàng)碳投是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的碳中和綜合服務(wù)機(jī)構(gòu)。榜單旨在展現(xiàn)汽車行業(yè)上市公司落實(shí)雙碳行動(dòng)的進(jìn)程。汽車產(chǎn)業(yè)具有規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),在雙碳目標(biāo)下占據(jù)重要地位。據(jù)中汽數(shù)據(jù),2021…- 1.5k
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寧德時(shí)代:已就鈉離子電池與部分乘用車客戶協(xié)商,明年將會(huì)正式量產(chǎn)
10月22日,寧德時(shí)代披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表顯示,10月21日,寧德時(shí)代在一場(chǎng)電話會(huì)議上表示,三季度電池系統(tǒng)銷量90GWh左右,當(dāng)前行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)、公司產(chǎn)能利用率比較飽和,疊加明年補(bǔ)貼退坡對(duì)今年年底需求的潛在拉動(dòng),四季度銷量可能環(huán)比增長(zhǎng),具體增幅需要看屆時(shí)情況。針對(duì)鈉離子電池量產(chǎn)進(jìn)度,寧德時(shí)代表示,公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利,供應(yīng)鏈布局上需要一些時(shí)間,已與部分乘用車客戶協(xié)商,明年將會(huì)正式量…- 1.5k
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比亞迪唐在德國(guó)售價(jià)約50萬元,比國(guó)內(nèi)貴一倍,也比奔馳油車貴
10月21日,一則“比亞迪唐德國(guó)售價(jià)比國(guó)內(nèi)高出一倍”的話題沖上熱搜。從9月底比亞迪公布的售價(jià)來看,漢、唐這兩款車型在德國(guó)的預(yù)售價(jià)為7.2萬歐元(約50萬元),售價(jià)比國(guó)內(nèi)售價(jià)高出一倍。(圖源:視覺中國(guó))根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,比亞迪唐這款車型的價(jià)格(注:在德國(guó)的價(jià)格)甚至高于奔馳GLC、E級(jí)等豪華傳統(tǒng)燃油車的價(jià)格。此前不久,比亞迪宣布和德國(guó)汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議,SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采…- 2.2k
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