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蔚小理為何風(fēng)頭不再？
新舊勢(shì)力已站在同一起跑線，新勢(shì)力明顯后勁不足文 | 劉丁 尹路最近半年，一度風(fēng)頭無(wú)兩的造車新勢(shì)力蔚來(lái) (N YSE:NIO) 、小鵬汽車 (NYS E:XPEV) 、理想汽車 (NAS DAQ:LI) 銷量連續(xù)下滑。2022年6月到10月，小鵬汽車的月銷量從1.5萬(wàn)輛下降到0.5萬(wàn)輛；蔚來(lái)和理想則從1.3萬(wàn)輛左右，下降到1萬(wàn)輛出頭。 拉長(zhǎng)時(shí)間周期看，兩年來(lái)蔚小理的銷量爬升態(tài)勢(shì)， 已在今年6月前后迎…- 1.7k
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造車新勢(shì)力江湖生變，“蔚小理”守擂難
雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海曾經(jīng)一馬當(dāng)先的蔚小理，銷量正在被趕超。 10月份新勢(shì)力交付量顯示，蔚來(lái)、理想的交付量均過(guò)萬(wàn)輛，但環(huán)比9月份有所下滑；小鵬汽車則出現(xiàn)了49.68%的同比負(fù)增長(zhǎng)，并連續(xù)3個(gè)月交付量未能破萬(wàn)輛。 蔚小理銷量環(huán)比下滑，其他選手正在迎頭趕上。其中廣汽埃安、哪吒汽車、問(wèn)界10月份交付量均在1.2萬(wàn)輛以上，位居新勢(shì)力銷量榜單前三位。9月份沖進(jìn)榜單第二位的零跑，10月份遭遇了交付…- 1.2k
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威馬降薪、小鵬架構(gòu)大調(diào) 新勢(shì)力又要迎寒冬？
天氣漸涼，熱鬧的新能源車產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始“降溫”。這邊小鵬架構(gòu)大調(diào)整，那邊威馬降薪求生存。一輛車都沒(méi)造出來(lái)的小米也已經(jīng)開(kāi)始制造焦慮，稱要達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)別才能活下來(lái)。小鵬調(diào)整組織架構(gòu)事件概述：據(jù)36氪報(bào)道，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬近期多天主持公司管理層會(huì)議，對(duì)公司運(yùn)營(yíng)、組織架構(gòu)和產(chǎn)品策略等關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行反思和探討，并在10月21日晚發(fā)布了全員郵件，宣告了一次全面的組織架構(gòu)調(diào)整。調(diào)整后設(shè)立5個(gè)委員會(huì)，3個(gè)虛擬產(chǎn)品矩…- 1.4k
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