越來(lái)越多的中國(guó)人在網(wǎng)上吐槽，他們買到的最新款iPhone手機(jī)是印度產(chǎn)的，手機(jī)包裝背面有一行小字“(Assembled in India)”，讓許多中國(guó)人心情復(fù)雜，網(wǎng)上有很多博主帖出詳細(xì)的攻略，告訴大家要怎么樣不會(huì)買到印度產(chǎn)的iPhone，在過(guò)去大多數(shù)中國(guó)人的印象當(dāng)中，印度制造并不是品質(zhì)可靠的代名詞，但現(xiàn)在他們卻開(kāi)始買到印度產(chǎn)的最新款iPhone——這是全世界技術(shù)含量最高的工業(yè)產(chǎn)品，這讓許多中國(guó)人還無(wú)所適從。

要知道，在一年前，印度還只能生產(chǎn)比中國(guó)落后1-2代的iPhone，而現(xiàn)在，印度已經(jīng)可以和中國(guó)同步量產(chǎn)最新款的iPhone14系列手機(jī) ，因?yàn)橹袊?guó)蘋果代工廠的疫情影響，這款手機(jī)的產(chǎn)量大幅下降，導(dǎo)致市場(chǎng)上一機(jī)難求，價(jià)格暴漲。

2017年，臺(tái)資工廠偉創(chuàng)在印度組裝出了第一部iPhone，其透露出的信號(hào)是不言而喻的。在2020年，印度產(chǎn)iPhone僅占其全球產(chǎn)量的1.3%，到2021年上升到3.1%，預(yù)計(jì)2022年將進(jìn)一步上升到5%以上，而根據(jù)摩根大通的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2025年，蘋果約有25%的iPhone將在印度組裝。分析師們還預(yù)計(jì)，到2025年，包括Mac、iPad、Apple Watch和AirPods在內(nèi)的所有蘋果產(chǎn)品將有約25%在中國(guó)以外生產(chǎn)，目前這個(gè)比例為5%。同時(shí)，越南將生產(chǎn)20%的iPad和Apple Watch、5%的MacBook以及65%的AirPods。

據(jù)推測(cè)目前富士康在印度的iPhone組裝業(yè)務(wù)有2萬(wàn)多名員工。但據(jù)路透社的最新報(bào)道，由于富士康中國(guó)工廠的產(chǎn)能最近遇到一些問(wèn)題，富士康計(jì)劃在印度大幅擴(kuò)員，報(bào)道稱富士康未來(lái)兩年將在其印度南部的工廠增加5.3萬(wàn)名工人，員工總數(shù)將達(dá)到7萬(wàn)。該工廠位于印度東南沿海城市金奈市(Chennai）的一條河邊。此前有媒體報(bào)道稱，印度企業(yè)塔塔集團(tuán)（Tata Group）正與緯創(chuàng)談判成立一家合資企業(yè)，以便在印度組裝更多iPhone。

2021年，中國(guó)生產(chǎn)了全世界67%的手機(jī)，緊隨其后的印度和越南分別生產(chǎn)了全世界16%和10%的手機(jī)。印度政府向進(jìn)口的智能手機(jī)征收20%的進(jìn)口稅，如果蘋果透過(guò)富士康在印度設(shè)廠制造手機(jī)，就可以避免這個(gè)稅項(xiàng)。印度工人的工資大概比中國(guó)便宜約三分之一。蘋果的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手三星已將印度確定為關(guān)鍵的全球制造中心，并在印度建立了其最大的工廠之一。目前在中國(guó)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位的小米及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手OPPO、vivo和OnePlus等，也在印度組裝了大量手機(jī)。谷歌也計(jì)劃將Pixel智能手機(jī)的部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到印度。

印度開(kāi)始大量生產(chǎn)iPhone，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，將意味著什么？

我最近大概查閱了十幾本關(guān)于蘋果和印度的中外書籍，還有20幾篇國(guó)外英文相關(guān)報(bào)道。通過(guò)大量的數(shù)據(jù)和案例研究發(fā)現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)蘋果和富士康這樣的工廠落戶，早就不是簡(jiǎn)單的勞動(dòng)力成本比較優(yōu)勢(shì)這樣簡(jiǎn)單的維度，而是更加看重響應(yīng)速度、供應(yīng)鏈配套成熟度、本地市場(chǎng)大小等因素。

印度工廠對(duì)中國(guó)影響多大？

“我們做制造業(yè)的方式是，觀察所有國(guó)家，看看每個(gè)國(guó)家都有哪些技能，我們挑選最好的?！碧O果CEO蒂姆－庫(kù)克在2019年說(shuō)道。對(duì)于蘋果挑選工廠來(lái)說(shuō)，它最在意是否能夠快速擴(kuò)張和縮小工廠的規(guī)模，以及附近是否有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈配套。

蘋果公布的2020年全球200大供應(yīng)商當(dāng)中，據(jù)估算一共有610個(gè)工廠參與了蘋果產(chǎn)品的制造。其中位于中國(guó)大陸的工廠有259個(gè)，排名世界第一，其他日本有96個(gè)工廠，美國(guó)有49個(gè)工廠，中國(guó)臺(tái)灣有37個(gè)工廠，韓國(guó)有30個(gè)工廠，越南有23個(gè)工廠，泰國(guó)有19個(gè)工廠，菲律賓有17個(gè)工廠，馬來(lái)西亞有15個(gè)工廠，新加坡有14個(gè)工廠，印度有9個(gè)工廠。而蘋果在歐洲只有21個(gè)供應(yīng)商工廠，在南美只有7個(gè)。

可以看出，中國(guó)大陸在蘋果供應(yīng)鏈上的地位在短期內(nèi)很難被撼動(dòng)。 我曾經(jīng)與一位熟識(shí)蘋果供應(yīng)鏈的很大的對(duì)沖基金投資人交流，他們預(yù)測(cè)，就算蘋果完全下定決心，蘋果供應(yīng)鏈要想從中國(guó)遷出，至少需要10年時(shí)間。

相對(duì)于中國(guó)，印度最大的優(yōu)勢(shì)是其充足的年輕人口數(shù)量和低廉的人力成本。根據(jù)聯(lián)合國(guó)的預(yù)測(cè)，到2023年，印度將正式超越中國(guó)成為世界第一人口大國(guó)。同時(shí)印度人口的出生率遠(yuǎn)高于中國(guó)。印度人口結(jié)構(gòu)：0-14歲人口占人口比例31.2% ，15-64歲人口占63.6% ，65歲以上人口僅占5.3%，人口年齡中位數(shù)為25.1 歲，印度的人口結(jié)構(gòu)優(yōu)于正老齡化的中國(guó)。

然而我們并不能簡(jiǎn)單地把印度的14億人和中國(guó)的14億人做數(shù)字上的類比。中國(guó)是一個(gè)有2000年統(tǒng)一歷史的國(guó)家，全國(guó)90%以上的人口都說(shuō)漢語(yǔ)且是同一民族。但印度在文化上還不是一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家，正如新加坡國(guó)父李光耀形容的，“在印度，如果你說(shuō)英語(yǔ)，那么12億人口當(dāng)中只有2億人聽(tīng)得懂你在說(shuō)什么。如果你會(huì)說(shuō)印地語(yǔ)，那你就能爭(zhēng)取到約5億聽(tīng)眾。如果你只會(huì)說(shuō)泰米爾語(yǔ)，那你的聽(tīng)眾就只有約6000萬(wàn)人?！?/p>

因此李光耀得出結(jié)論“我們不能把中國(guó)和印度兩大文明相提并論。若問(wèn)印度是否能取得和中國(guó)一樣的成就，就如同問(wèn)能不能把蘋果變成橙子。因兩國(guó)根本上的區(qū)別而產(chǎn)生的不同結(jié)果，也相當(dāng)明顯。一個(gè)能迅速將事情辦妥，另一個(gè)則口沫橫飛，卻少有付諸行動(dòng)的意志或魄力。印度就是不具備中國(guó)那樣的決心和專心致志?！?/p>

在iPhone這樣售價(jià)高達(dá)數(shù)百美金的昂貴電子產(chǎn)品當(dāng)中，勞動(dòng)力成本所占的比例微乎其微，換句話說(shuō)，印度的勞動(dòng)力成本雖然比中國(guó)要至少便宜五分之一，但是其帶來(lái)的比較優(yōu)勢(shì)并不明顯——也許在紡織品、制鞋等低貨值商品當(dāng)中，勞動(dòng)力成本低，比較優(yōu)勢(shì)更敏感，但是iPhone顯然對(duì)此并不敏感。

一位長(zhǎng)期研究印度的專家向我分析了印度一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，印度這個(gè)國(guó)家要說(shuō)勞動(dòng)力資源，世界第一，但是仔細(xì)看印度的產(chǎn)業(yè)，勞動(dòng)密集型工業(yè)比如紡織、玩具、電子組裝都沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，反而是制藥、鋼鐵、化工這些資本密集型但是不需要太多勞動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來(lái)了。 他分析道印度的勞動(dòng)力看似便宜，但是實(shí)則對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)綜合成本極高。

因?yàn)橛《泉?dú)立的時(shí)候是靠一幫本土精英，通過(guò)法律和政治的手段，把英國(guó)人“請(qǐng)”了出去，他們用英國(guó)的那套法律和英國(guó)人講勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保、土地保護(hù)這些東西最終趕走了英國(guó)人，但是帶來(lái)的一個(gè)后果就是印度還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)充分的工業(yè)化，就過(guò)早的被這些超前的理念所束縛。例如印度的工會(huì)組織很強(qiáng)大，使得企業(yè)主在面對(duì)勞工的時(shí)候通常比較弱勢(shì)。而印度很快又變成了世界上最大的民主國(guó)家，民主政治和這些超前的勞工保護(hù)一結(jié)合，就使得在印度投資舉步維艱，形成一批有印度特色的“工人貴族”階層。

他分析道，表面上看，印度工人月工資大概是1000-1500人民幣，大致相當(dāng)于河南富士康工人工資的五分之一左右， 但是隱形成本極高 ——例如工人一罷工，你就要停工和賠償。此外，在印度建廠還要面臨當(dāng)?shù)卣墓倭胖髁x，這個(gè)官僚主義和中國(guó)有些地方的個(gè)別官員“吃拿卡要”還不一樣，它是通過(guò)民主選票制度化，公開(kāi)的要。

因此在很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，印度幾乎看不到那種上萬(wàn)人的大工廠，更不用說(shuō)河南富士康這種35萬(wàn)人級(jí)別的超級(jí)工廠。目前印度金奈富士康工廠已經(jīng)發(fā)展到2萬(wàn)名工人，這在過(guò)去的印度都是完全不可想象的，但是這個(gè)工廠在發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中也是磕磕絆絆。

如果按照摩根大通的預(yù)測(cè)，到2025年印度產(chǎn)iPhone大概占到全球產(chǎn)量的25%，我們可以大致推測(cè)出，這至少需要18-20萬(wàn)工人。（河南富士康目前是35萬(wàn)工人，大致占全球iPhone產(chǎn)量的50%），也就是說(shuō)，印度歷史上還沒(méi)有成功組織過(guò)如此大規(guī)模的工廠的經(jīng)驗(yàn)，印度能否成功突破這一關(guān)，還有許多需要觀察的地方。

不過(guò)，在莫迪政府手上，過(guò)去幾年印度本土的手機(jī)制造產(chǎn)業(yè)確實(shí)是取得了很大突破。 對(duì)于印度這樣人口眾多但是經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的國(guó)家來(lái)說(shuō)，發(fā)展移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)是為數(shù)不多的有確定性投資收益的產(chǎn)業(yè)，因此過(guò)去幾年大量外資涌入在印度投資移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，使得印度的手機(jī)網(wǎng)民數(shù)量猛增，按照波士頓咨詢的預(yù)測(cè)，印度網(wǎng)民數(shù)量將在2025年突破8.5億。網(wǎng)民數(shù)量的暴增帶動(dòng)印度出現(xiàn)一個(gè)APP創(chuàng)業(yè)的熱潮，和當(dāng)年的中國(guó)很像。而大部分印度網(wǎng)民目前使用的是在中國(guó)生產(chǎn)的廉價(jià)小米、OPPO、VIVO品牌的手機(jī)，它們的售價(jià)只相當(dāng)于蘋果iPhone的十分之一。在這樣的背景下，莫迪政府通過(guò)一系列政策推動(dòng)手機(jī)在印度的國(guó)產(chǎn)化，印度宣布進(jìn)口的手機(jī)將被征收20%的高昂關(guān)稅，而在本土組裝的手機(jī)則不需要繳納這一費(fèi)用，因此小米和三星等公司紛紛宣布在印度本土組裝手機(jī)，雖然大部分零部件還是要從中國(guó)、日本、韓國(guó)運(yùn)往印度。但這成功推動(dòng)印度產(chǎn)手機(jī)在2021年占全球的份額突破16%。

現(xiàn)在，印度人有一個(gè)更大的野心，他們希望推動(dòng)全球最受歡迎但是昂貴的iPhone手機(jī)在印度生產(chǎn)。

印度需要突破效率和供應(yīng)鏈兩大障礙

蘋果和富士康選擇中國(guó)作為最重要生產(chǎn)基地，中國(guó)從政府到民間獨(dú)特的快速響應(yīng)能力，才是他們最看重的。舉例而言，從鄭州富士康于2010年7月注冊(cè)，到鄭州工廠第一條產(chǎn)線投產(chǎn)，前后僅相隔1個(gè)月時(shí)間。類似的事情發(fā)生在上海特斯拉超級(jí)工廠身上，從第一鏟子奠基土下去，到第一輛中國(guó)產(chǎn)特斯拉電動(dòng)車下線，前后耗時(shí)不過(guò)一年時(shí)間?？焖夙憫?yīng)機(jī)制是這些爭(zhēng)分奪秒的科技巨頭們比成本更為看重的要素。

蘋果公司的高管曾經(jīng)估算過(guò)，平均每20萬(wàn)名裝配線工人，大概需要8700名工業(yè)工程師，如果在美國(guó)，要找到這么多合格的工程師，需要長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的時(shí)間，而在中國(guó)，這只需要15天 。因?yàn)橹袊?guó)的理工科高校畢業(yè)生人數(shù)連續(xù)多年位居世界第一，同時(shí)中國(guó)有大量的工廠給這些學(xué)生提供實(shí)習(xí)和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

蘋果公司的員工形容道，中國(guó)人可以在一夜之間找到3000名員工并住進(jìn)宿舍，他們馬上就可以開(kāi)始干活生產(chǎn)iPhone，在美國(guó)，哪個(gè)工廠可以一夜之間找到3000名工人？

在1998年庫(kù)克由康柏公司加入蘋果之前，蘋果公司曾經(jīng)在美國(guó)建設(shè)了一座自動(dòng)化程度極高的工廠，喬布斯曾經(jīng)很引以自豪地到處宣傳這個(gè)工廠，但實(shí)際的情況是，這種自動(dòng)化的產(chǎn)線，根本無(wú)法滿足蘋果公司對(duì)于頻繁修改產(chǎn)品設(shè)計(jì)的需求，到最后，許多事情還是不得不依靠中國(guó)工人的手工來(lái)解決。沒(méi)過(guò)多久，蘋果公司就關(guān)閉了這座虧損嚴(yán)重的美國(guó)工廠，并將訂單轉(zhuǎn)移到了中國(guó)的富士康。

此外，供應(yīng)鏈配套的成熟程度，也是蘋果和富士康選擇工廠所在地的重要考量。蘋果公司的高管曾經(jīng)形容道，當(dāng)蘋果需要100萬(wàn)個(gè)螺絲，它會(huì)在中國(guó)富士康工廠一條馬路外的工廠找到配套廠商，如果蘋果需要這些螺絲做的不同，這只需要3個(gè)小時(shí)。

而對(duì)于大部分產(chǎn)品出口的富士康來(lái)說(shuō)，保稅區(qū)對(duì)它來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。按照正常的海關(guān)程序，進(jìn)口的零部件要走完報(bào)關(guān)、檢疫、檢測(cè)這些流程需要很長(zhǎng)時(shí)間，而電子元器件價(jià)格的波動(dòng)一天一個(gè)價(jià)，每耽擱一天就是巨大的風(fēng)險(xiǎn)。河南省以極快的速度幫富士康解決了入駐保稅區(qū)建廠的事情，他們將海關(guān)直接建在富士康鄭州工廠門口，同時(shí)為富士康量身定制了一套通關(guān)流程。

這種就近配套的需求，促進(jìn)了蘋果供應(yīng)商的扎堆建廠。例如康寧公司生產(chǎn)的iPhone玻璃，如果用空運(yùn)，其成本將是船運(yùn)的10倍。所以康寧公司的工廠大都建在離裝配廠不遠(yuǎn)的地方，因此康寧公司的生產(chǎn)重點(diǎn)正日益由美國(guó)轉(zhuǎn)移至日本、中國(guó)大陸和中國(guó)臺(tái)灣。

這也不難理解，為什么蘋果公布的全球610家工廠，有259家在中國(guó)大陸，剩下的工廠也基本都在中國(guó)周邊的日本、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣等地，其他地區(qū)的工廠數(shù)量少之又少。

與此同時(shí)，中國(guó)本土企業(yè)在蘋果供應(yīng)鏈當(dāng)中的作用越來(lái)越大，例如生產(chǎn)液晶顯示屏的京東方、生產(chǎn)玻璃屏幕的藍(lán)思科技、生產(chǎn)聲音組件的歌爾聲學(xué)、生產(chǎn)鋰電池的德賽電池、生產(chǎn)光學(xué)器件的水晶光電等。

其中，僅僅在A股上市的企業(yè)就有25家，分別是：中科三環(huán)、京東方A、水晶光電、比亞迪、東睦股份、兆易創(chuàng)新、歌爾股份、捷邦科技、長(zhǎng)電科技、精研科技、科森科技、藍(lán)思科技、領(lǐng)益智造、立訊精密、美盈森、得潤(rùn)電子、德賽電池、長(zhǎng)盈精密、信維通信、裕同包裝、欣旺達(dá)、安潔科技、東山精密、深天馬A、聞泰科技等25家企業(yè)，此外，在港股上市還有瑞聲科技、高偉電子、通達(dá)集團(tuán)、盈利時(shí)等4家企業(yè)。

因?yàn)樘O果公司雖然在智能手機(jī)市場(chǎng)上保持領(lǐng)先，但是它要時(shí)刻面臨來(lái)自三星、華為、小米、OPPO等對(duì)手的挑戰(zhàn)。對(duì)于蘋果公司來(lái)說(shuō)，先于對(duì)手幾個(gè)月推出帶有最先進(jìn)芯片、手機(jī)屏幕和攝像頭的新款手機(jī)，將是其保證領(lǐng)先地位的重要因素，因此蘋果上游供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，也是按小時(shí)計(jì)的。

從快速響應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈配套兩個(gè)指標(biāo)來(lái)看，印度和中國(guó)的差距，無(wú)疑是明顯的。

我查閱了很多鄭州招商引資引入富士康的資料，可以看出這種中國(guó)特色的快速響應(yīng)效率非常驚人。為了給富士康準(zhǔn)備廠房，鄭州市安排專班24小時(shí)工作，用16天干完了通常32天才能干完的活。鄭州富士康辦完海關(guān)注冊(cè)登記證書，只用了1.5個(gè)小時(shí)。在鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)處的一家4星級(jí)酒店里面，組成了鄭州政府的富士康項(xiàng)目的臨時(shí)指揮部，每天下午的例會(huì)要求匯報(bào)最新的進(jìn)度，任何拖延和耽誤，都會(huì)受到嚴(yán)厲的警告。鄭州出口加工區(qū)管委會(huì)100多名干部和員工，在富士康鄭州建廠的第一個(gè)月里面，全部都是在辦公室的沙發(fā)上過(guò)夜的。

為了給富士康騰出足夠的土地，一家入駐園區(qū)多時(shí)的紡織企業(yè)，直接被當(dāng)?shù)卣罢?qǐng)”了出去。富士康工地缺少特殊的空氣壓縮機(jī)，河南省內(nèi)很少見(jiàn)這種設(shè)備，當(dāng)?shù)鼐尤坏洁嵵莸牡罔F施工現(xiàn)場(chǎng)直接拉走這種設(shè)備，讓其他工程先等著。而為了讓原本預(yù)計(jì)耗時(shí)12個(gè)月才能建好的富士康廠房，在4個(gè)月內(nèi)順利完工，河南省在招標(biāo)時(shí)直接“欽點(diǎn)”了幾家本地的國(guó)營(yíng)建筑商，把民企排除在外，因?yàn)槊衿蠼ㄖ桃环矫婧苡?jì)較自己收益，另外在聽(tīng)指揮方面遠(yuǎn)不如國(guó)企。當(dāng)?shù)卣€以極高的效率完成了富士康航空港園區(qū)所在的10個(gè)自然村8000多人口的搬遷。這種效率放在印度這樣的國(guó)家，很難想象。

在難度最大的招工方面，河南省安排任務(wù)到各個(gè)市和縣，以極高的效率幫助鄭州富士康招聘工人，使得鄭州富士康很快達(dá)到35萬(wàn)名員工。

而臺(tái)資工廠顯然還沒(méi)有完全適應(yīng)如何與印度工人相處。2020年12月蘋果公司代工廠、緯創(chuàng)資通的印度南部廠房傳出數(shù)千名工人因薪資問(wèn)題暴動(dòng)，砸毀辦公設(shè)備和部分生產(chǎn)線及車輛，損失估計(jì)達(dá)6000萬(wàn)美元。2021年12月，印度富士康工廠的蘋果生產(chǎn)線因食物中毒事件有159人住院，這引發(fā)了工人和家屬的抗議，他們堵塞了金奈（富士康印度工廠所在地）至班加羅爾的一條重要高速公路被阻塞長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)。印度號(hào)稱全世界人口最多的民主國(guó)家，因此政府在和抗議的員工相處的時(shí)候，常常并不能馬上平息事端，這通常會(huì)影響蘋果供應(yīng)鏈的效率。

在印度，由于種姓制度和宗教因素的存在，管理員工的難度遠(yuǎn)高于中國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸工作的中國(guó)臺(tái)灣人有超過(guò)200萬(wàn)人，這些人構(gòu)成了臺(tái)資工廠管理的骨干，他們?cè)诤屯耐N的大陸工人及工程師溝通時(shí)完全沒(méi)有障礙。而在印度的臺(tái)灣籍管理人員急缺。

除此之外，中國(guó)和印度在基礎(chǔ)設(shè)施上的巨大差異，也很難在短期內(nèi)彌補(bǔ)。例如為配套富士康鄭州工廠，鄭州耗資百億美金啟動(dòng)雄心勃勃的新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的改造計(jì)劃，以貨運(yùn)改造為核心，按照鄭州的規(guī)劃該機(jī)場(chǎng)將在2035年貨物吞吐量突破500萬(wàn)噸——要知道2021年中國(guó)排名第一的上海浦東機(jī)場(chǎng)的貨物吞吐量才300多萬(wàn)噸。該機(jī)場(chǎng)用地面積約53.3平方公里，包括5條跑道、3座航站樓、3個(gè)貨運(yùn)區(qū)、2個(gè)綜合交通換乘中心和1座衛(wèi)星廳。

而基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)通常涉及巨額的資金投入和復(fù)雜的拆遷。中國(guó)的地方政府通常通過(guò)發(fā)行城投債來(lái)覆蓋巨額的基建投入，然后通過(guò)土地出讓和招商引資帶來(lái)的稅收收入回籠成本。

從20世紀(jì)90年代早期起，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的投資比率平均占GDP的19%，印度則是2%。而中國(guó)拆遷較順利的前提是土地國(guó)有制度，這一根本保證了在推進(jìn)富士康工廠建設(shè)和修建機(jī)場(chǎng)、高速公路這樣的重要工程的時(shí)候，土地不會(huì)是一個(gè)大的麻煩問(wèn)題。而印度采用土地私有制，使得印度的基建在推進(jìn)工程中困難重重。

“這種模式只適合中國(guó)?！碧O果公司前顧問(wèn)顧道格在接受紐約時(shí)報(bào)的采訪中指出。他認(rèn)為中國(guó)以外任何其他國(guó)家都無(wú)法提供蘋果所需的規(guī)模、技能、基礎(chǔ)設(shè)施和政府支持。他和蘋果的團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)對(duì)越南和印度寄予厚望，越南政府很配合蘋果，但是越南的問(wèn)題是沒(méi)有足夠多的工人。印度倒是有足夠多的人口，但是該國(guó)的官僚機(jī)構(gòu)讓基礎(chǔ)設(shè)施和工廠建設(shè)變得復(fù)雜。除這些問(wèn)題外，大部分蘋果供應(yīng)商都在中國(guó)及周邊，很難想象重建如此復(fù)雜的供應(yīng)鏈有多大難度。

但與中國(guó)綁定得太深，對(duì)于蘋果這樣的美國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也帶來(lái)了一些煩惱，例如時(shí)常惡化的中美關(guān)系經(jīng)常使蘋果夾在中美兩國(guó)之間，非常尷尬，因此在印度和越南建廠作為備份，對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)成為必須考慮的事情。

蘋果工廠與中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

每天早上，滿載芯片、液晶顯示屏、金屬外殼、攝像頭、印刷電路板、麥克風(fēng)、高強(qiáng)度玻璃、電池、貼片天線的重型卡車會(huì)源源不斷地駛?cè)胛挥卩嵵輽C(jī)場(chǎng)旁幾公里的鄭州富士康工廠。他們由蘋果在全球的200個(gè)供應(yīng)商生產(chǎn)，由蘋果集中采購(gòu)后發(fā)貨給鄭州富士康。這是全世界最大的iPhone生產(chǎn)基地，平均每天生產(chǎn)數(shù)十萬(wàn)部iPhone手機(jī)，占全世界iPhone產(chǎn)量的一半。

在富士康的iPhone裝配廠，標(biāo)準(zhǔn)組裝生產(chǎn)線長(zhǎng)110米，比足球場(chǎng)還長(zhǎng)一點(diǎn)兒。生產(chǎn)線按照每人0.6米（人體正面的標(biāo)準(zhǔn)寬度）被分為60或70個(gè)工位。每個(gè)工位的人負(fù)責(zé)組裝特定的零件或進(jìn)行特定的操作，比如一個(gè)工位的人把屏幕按入卡槽；下個(gè)工位的人用溶劑清洗新安裝的篩網(wǎng)，去除灰塵和油污；在下一個(gè)工位的人貼上保護(hù)膜；等等。生產(chǎn)線之間間隔20英尺，這一寬度足夠讓帶有托盤的叉車進(jìn)入工位補(bǔ)貨。

時(shí)至今日，iPhone的組裝依然嚴(yán)重依賴于人工，一部iPhone的組裝大約需要400道工序，大約數(shù)百只工人的手參與，平均每分鐘，鄭州富士康工廠能組裝出幾百部全新的iPhone。

它們會(huì)被迅速裝上等候在工廠數(shù)公里之外的新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，被裝入鋁制的罐子內(nèi)裝上UPS和聯(lián)邦快遞公司的波音747的飛機(jī)運(yùn)往世界各地，平均每架波音747的飛機(jī)可以運(yùn)輸15萬(wàn)部手機(jī)。大約3天后，這些手機(jī)會(huì)出現(xiàn)在全美各地的蘋果商店里。而銷往中國(guó)大陸的iPhone則會(huì)被裝進(jìn)裝有聯(lián)網(wǎng)攝像頭的運(yùn)輸卡車內(nèi)，它們會(huì)在18小時(shí)后抵達(dá)位于上海的蘋果中國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)，平均每輛卡車可以運(yùn)輸3.6萬(wàn)部iPhone手機(jī)，也就是數(shù)億人民幣左右的巨額貨物。

應(yīng)富士康的要求，工廠設(shè)在保稅園區(qū)里面——保稅園區(qū)內(nèi)部的運(yùn)作和外交使領(lǐng)館類似，通常被當(dāng)成虛擬的外國(guó)領(lǐng)土來(lái)看待。外國(guó)生產(chǎn)的零部件進(jìn)入保稅區(qū)不用繳納關(guān)稅，在這里加工生產(chǎn)后可以自由地出口，而在保稅區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的貨物出保稅區(qū)后運(yùn)往其他中國(guó)地區(qū)則需要繳納關(guān)稅。

除了鄭州工廠，富士康在中國(guó)大陸還在深圳、重慶、武漢、成都、太原、廊坊等地有自己的工廠，雇傭著超過(guò)100萬(wàn)員工。

本質(zhì)上，鄭州富士康工廠可以看作是當(dāng)?shù)嘏c蘋果及富士康的一次“聯(lián)盟”。在中國(guó)，地方政府之間存在著非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這以鄭州這樣的中部地區(qū)最為典型，一方面，這些地區(qū)通過(guò)前期經(jīng)濟(jì)發(fā)展積累了一定的財(cái)政實(shí)力，另一方面，它們和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)比又有很大差距，急需通過(guò)招商引資尤其是富士康這樣的大項(xiàng)目的入駐帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2010年5月，河南省和鄭州市的主要領(lǐng)導(dǎo)，在上海第一次見(jiàn)到了富士康郭臺(tái)銘，他們播放了精心準(zhǔn)備的DVD碟片，全面介紹了鄭州的區(qū)位、交通、人力、產(chǎn)業(yè)配套、自然資源等。不久后，郭臺(tái)銘帶隊(duì)親自考察了鄭州，鄭州市組織了30多人的招商談判團(tuán)隊(duì)，分成7個(gè)工作組，多次前往深圳談判，由河南省主要領(lǐng)導(dǎo)親自坐鎮(zhèn)，十幾個(gè)河南廳局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。

當(dāng)然，富士康給鄭州帶來(lái)的回報(bào)也是驚人的。這座超級(jí)工廠2021年為河南省創(chuàng)造了超過(guò)4000億GDP。而在富士康進(jìn)入之前，鄭州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還集中在紡織、能源和電解鋁這些被認(rèn)為是落后的產(chǎn)業(yè)上。富士康到來(lái)還帶來(lái)了數(shù)百家上下游配套企業(yè)落戶鄭州。除了帶動(dòng)GDP巨大的富士康工廠，富士康還投巨資和鄭州市一起在機(jī)場(chǎng)附近建設(shè)占地面積186平方公里的航空城，以電子加工業(yè)為龍頭，這里配套了大量新興高科技產(chǎn)業(yè)。據(jù)當(dāng)?shù)卣囊?guī)劃，航空城將來(lái)的人口規(guī)模不會(huì)低于150萬(wàn)人。

蘋果產(chǎn)業(yè)鏈落戶中國(guó)，帶來(lái)了巨大的產(chǎn)業(yè)鏈外溢效應(yīng)。目前全球主流的手機(jī)廠商僅剩5家，分別是蘋果、三星、華為、小米、OPPO-VIVO，可以看出，其中有3家廠商來(lái)自中國(guó)，而日本、歐洲、東南亞、南美和印度的手機(jī)廠商基本已經(jīng)出局。其中蘋果供應(yīng)鏈功不可沒(méi)。

例如小米的雷軍，在投身手機(jī)產(chǎn)業(yè)前，一天手機(jī)都沒(méi)有造過(guò)，而借助蘋果在華建立起來(lái)的成熟供應(yīng)鏈，小米迅速切入這個(gè)市場(chǎng)并成為全球最年輕的500強(qiáng)企業(yè)。除此之外，小米生態(tài)鏈上廣大的制造智能手環(huán)、手持充電寶、平衡車、空氣凈化器等企業(yè)，也極大地受益于中國(guó)的蘋果供應(yīng)鏈。

我曾經(jīng)與大疆無(wú)人機(jī)的投資人一起交流，他說(shuō)大疆能有今天，跟蘋果供應(yīng)鏈有很大關(guān)系，無(wú)人機(jī)當(dāng)中很多零部件和蘋果共用供應(yīng)商，極大地提升了供應(yīng)鏈效率。

因?yàn)楦皇靠颠@樣成熟的代工廠商的出現(xiàn)，中國(guó)出現(xiàn)了一大批輕資產(chǎn)的“無(wú)工廠制造商”，他們僅僅專注于品牌、渠道和設(shè)計(jì)，而無(wú)需為雇傭和管理數(shù)以10萬(wàn)計(jì)的工人而煩惱。

蘋果供應(yīng)鏈在中國(guó)打下的底子，也讓下一個(gè)熱門賽道——電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中中國(guó)企業(yè)極大的受益。目前中國(guó)在電動(dòng)汽車賽道上的發(fā)展和美國(guó)并駕齊驅(qū)，對(duì)日、德、英、意這樣的傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)構(gòu)成了極大威脅。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的近2萬(wàn)個(gè)零部件當(dāng)中，車載電子設(shè)備的占比很高，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車當(dāng)中需要內(nèi)置通信模組、液晶顯示屏、CPU處理器、FPGA芯片、GPU圖像處理器、傳感器、存儲(chǔ)芯片、電池、衛(wèi)星導(dǎo)航等模塊，電動(dòng)汽車被很多人看成是一個(gè)大號(hào)的智能手機(jī)。

iPhone極大地扭曲了中美貿(mào)易數(shù)字

在特朗普等美國(guó)政客發(fā)動(dòng)的對(duì)華貿(mào)易沖突當(dāng)中，一個(gè)經(jīng)常被拿出來(lái)做文章的數(shù)據(jù)是，中美之間巨大的貿(mào)易逆差。2021年中美貿(mào)易逆差高達(dá)8591億美元，美國(guó)人的言下之意是，在中美貿(mào)易當(dāng)中中國(guó)占盡了美國(guó)的便宜，所以要采取措施。

根據(jù)世界銀行2018年的數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)所有可貿(mào)易商品的平均關(guān)稅為10%，而美國(guó)的關(guān)稅僅為2.74%。美國(guó)認(rèn)為，中國(guó)收取的更高的進(jìn)口關(guān)稅，使得中國(guó)在對(duì)美貿(mào)易當(dāng)中占到了極大的便宜，因此要求中國(guó)調(diào)整關(guān)稅。

學(xué)者邢予青在其《中國(guó)出口之謎》一書中指出，iPhone極大地夸大了美國(guó)對(duì)華貿(mào)易逆差。他表示現(xiàn)存國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)方式已經(jīng)過(guò)時(shí)，無(wú)法反應(yīng)iPhone這樣供應(yīng)鏈復(fù)雜得多國(guó)共同生產(chǎn)的精密設(shè)備的真實(shí)貿(mào)易狀況。

例如一部iPhoneX手機(jī)，現(xiàn)行的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)將對(duì)美出口計(jì)算為409.25美元，從這個(gè)數(shù)值當(dāng)中減去中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口零部件價(jià)值的76.5美元，計(jì)算為中國(guó)每向美國(guó)出口一部iPhoneX，可以獲得高達(dá)332.75美元的貿(mào)易順差。然而事實(shí)上，iPhoneX里面有大量日本、韓國(guó)、越南等非美國(guó)國(guó)家參與生產(chǎn)的零部件，他們至少提供了價(jià)值超過(guò)45%的零部件，這些零部件直接運(yùn)送至在中國(guó)視同虛擬的外國(guó)領(lǐng)土區(qū)域的保稅區(qū)內(nèi)生產(chǎn)，免交關(guān)稅和通關(guān)，這些零部件的價(jià)值并不是在中國(guó)創(chuàng)造的，但是他們被全額計(jì)算進(jìn)了中國(guó)對(duì)美貿(mào)易順差當(dāng)中，這顯然是不合理的。

2017年美國(guó)消費(fèi)者從中國(guó)進(jìn)口了4220萬(wàn)部iPhoneX， 邢予青估計(jì)光這一款手機(jī)就導(dǎo)致當(dāng)年美國(guó)對(duì)華貿(mào)易逆差虛增96.5億美元，約占當(dāng)年美國(guó)對(duì)華所有貿(mào)易逆差的2.3%。

與此同時(shí)，中國(guó)幾乎沒(méi)有從美國(guó)進(jìn)口手機(jī)產(chǎn)品，但是這些在中國(guó)工廠生產(chǎn)的手機(jī)卻貼著美國(guó)蘋果公司的牌子。

蘋果公司是全世界最大的“無(wú)工廠制造商”。一個(gè)中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買一部iPhoneX手機(jī)，通常需要支付1000美元，其中409.25美元用于支付零部件和組裝服務(wù)的費(fèi)用，剩下的590.75美元?jiǎng)t是對(duì)蘋果公司在設(shè)計(jì)、iOS操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用和品牌溢價(jià)所支付的費(fèi)用。然而因?yàn)閕Phone在中國(guó)生產(chǎn)，這590美元沒(méi)有被算作是美國(guó)對(duì)華出口。

2021年，整個(gè)大中華區(qū)的消費(fèi)者購(gòu)買了超過(guò)683億美元的蘋果商品，這些商品的主要價(jià)值是由蘋果公司在美國(guó)加州的數(shù)萬(wàn)名工程師和市場(chǎng)營(yíng)銷人員創(chuàng)造的，但是這筆巨額貿(mào)易因?yàn)槠洚a(chǎn)品在中國(guó)生產(chǎn)，在過(guò)時(shí)的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)方式下，沒(méi)有被計(jì)算為美國(guó)對(duì)華貿(mào)易順差。邢予青指出，這些價(jià)值主要是蘋果公司的無(wú)形資產(chǎn)創(chuàng)造的，在出售這些商品和服務(wù)給中國(guó)消費(fèi)者的時(shí)候，無(wú)論它們是否跨過(guò)了國(guó)境，都應(yīng)該被視為美國(guó)對(duì)華出口而應(yīng)該被計(jì)算。

除了蘋果公司，美國(guó)還有耐克、AMD、戴爾、惠普等大批無(wú)工廠制造商，它們?cè)谌A實(shí)際的貿(mào)易收入相當(dāng)可觀，但是因?yàn)楣S在中國(guó)，也沒(méi)有被計(jì)算為對(duì)華出口。這種過(guò)時(shí)的統(tǒng)計(jì)方式，極大地夸大了中國(guó)的工業(yè)和貿(mào)易能力，而掩蓋了美國(guó)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中的巨大實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)際上，中國(guó)加入WTO之后的20多年對(duì)外出口的暴漲，并不能簡(jiǎn)單看成是中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力上升的結(jié)果。在李嘉圖和亞當(dāng)斯密的經(jīng)典模型中，一個(gè)國(guó)家的比較優(yōu)勢(shì)是其能否在國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的最重要因素，但是時(shí)至今日，這種模型已經(jīng)無(wú)法解釋迅速崛起的中國(guó)對(duì)外貿(mào)易。

中國(guó)目前90%的出口額是由蘋果公司和富士康這樣的海外跨國(guó)公司所主導(dǎo)的全球價(jià)值鏈上生產(chǎn)的。中國(guó)企業(yè)借助這些跨國(guó)企業(yè)進(jìn)入“全球價(jià)值鏈”，可以借助這些跨國(guó)公司的品牌、技術(shù)、銷售渠道和資金，極大地克服中國(guó)企業(yè)在國(guó)際上所面臨的壁壘。

這讓我想到1980年耐克公司的創(chuàng)始人菲爾－奈特首次訪華時(shí)參觀了幾個(gè)中國(guó)制鞋工廠的情形，他這樣回憶道：“這些工廠一個(gè)比一個(gè)落后，他們破舊不堪，銹跡斑斑，最重要的是，這些工廠非常臟。鞋子會(huì)從生產(chǎn)流水線上滾下來(lái)，沾上污漬，而且是大片的污漬，沒(méi)有任何預(yù)防措施。工廠根本沒(méi)有整潔的總體感覺(jué)，也沒(méi)有真正的質(zhì)量監(jiān)控。當(dāng)我們指出一只有瑕疵的鞋子，管理工廠的官員們會(huì)聳聳肩說(shuō)道：照樣能穿。”

而全球價(jià)值鏈的存在，使得中國(guó)人能夠迅速由極其落后的工廠開(kāi)始生產(chǎn)iPhone這樣全球技術(shù)含量最高的商品，包括iPhone14智能手機(jī)，特斯拉電動(dòng)汽車、戴森的吸塵器和耐克Air Jordan 系列高科技運(yùn)動(dòng)鞋。

但是過(guò)于依賴跨國(guó)公司和廉價(jià)勞動(dòng)力所帶來(lái)的比較優(yōu)勢(shì)，失敗的案例比比皆是，南美和東南亞在承接歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)達(dá)到1萬(wàn)美金左右的人均GDP后，就迅速掉入中等發(fā)達(dá)國(guó)家陷阱而止步不前。

這讓我想起了4年前我在印度度過(guò)的兩個(gè)星期，我們?nèi)チ藛滩妓巩?dāng)年在印度禪修時(shí)的修道院（如今已經(jīng)荒廢），去了恒河邊的圣城瑞詩(shī)凱詩(shī)，看到了宏偉的泰姬陵，也看到了新德里如西方一樣發(fā)達(dá)的富人區(qū)，以及比鄰的貧民窟。新德里的機(jī)場(chǎng)上，停滿了印度最有錢的富人的私人飛機(jī)，但街上又到處都是衣不蔽體、用垃圾烤火取暖的乞丐，這常常讓人感到魔幻。總體來(lái)說(shuō)，印度給我的感覺(jué)很像90年代的中國(guó)，臟、亂但是充滿活力。

如今，國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不再是生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈很簡(jiǎn)單的T恤、運(yùn)動(dòng)鞋、玩具了，而是生產(chǎn)iPhone和特斯拉電動(dòng)車這樣成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成的復(fù)雜科技產(chǎn)品，為服務(wù)這些跨國(guó)公司，你首先需要先造一座新的城市，重新修建機(jī)場(chǎng)和馬路，并在很短的時(shí)間內(nèi)招聘到幾十萬(wàn)名工人，并為它招來(lái)數(shù)百家配套工廠……現(xiàn)在，印度人準(zhǔn)備好干這些事情了嗎？

參考資料：

《中國(guó)出口之謎》

《莫迪傳》

《草根總理莫迪》

《iPhone簡(jiǎn)史》

《偉大的中國(guó)工業(yè)革命》

《大國(guó)鎖鑰》

《一只iPhone的全球之旅》

《未來(lái)之國(guó)，印度》

《李光耀觀天下》

《鞋狗》

《當(dāng)代中國(guó)和印度社會(huì)比較研究》

《蒂姆庫(kù)克傳》

《中印經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)比較》

《置身事內(nèi)》

《喬布斯傳》

《成為喬布斯》

《富士康落戶鄭州背后》——中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)蘋果的系列報(bào)道：（曾獲普利策新聞獎(jiǎng)）

1.How the U.S. Lost Out on iPhone Work

美國(guó)丟掉iPhone生產(chǎn)崗位之謎

2.In China， Human Costs Are Built Intoan iPad

中國(guó)低廉的人力成本成就iPad

3.How Apple Sidesteps Billions in Global Taxes

“蘋果”合法偷逃數(shù)十億美元稅收的玄機(jī)

4.Apple’s Retail Army， Long on Loyalty but Short on Pay

“蘋果”零售終端：忠誠(chéng)有余但付款不及時(shí)

5.An American Model for Tech Jobs？

科技工作的美國(guó)模式？

6.Work， Without the Worker

技術(shù)工作：用機(jī)器人取代人

7.The Patent， Mighty as a Sword

所向披靡的專利之劍

8.As Boom Lures App Creators， Tough Part Is Making a Living

應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者趨之若鶩，成功者屈指可數(shù)

9.Signs of Changes Taking Hold in Electronics Factories in China

中國(guó)代工廠顯現(xiàn)“蘋果”改革曙光

10.How China Built ‘iPhone City’ With Billions in Perks for Apple’s Partner

中國(guó)蘋果城：蘋果的擴(kuò)張與妥協(xié)（上、下）

11.An iPhone’s Journey, From the Factory Floor to the Retail Store(And Why the Product Costs More in China)

從富士康工廠到蘋果店：一部iPhone的誕生

作者曾航，資深媒體人，現(xiàn)軍武科技CEO，旗下有知名賬號(hào)軍武次位面、星海情報(bào)局、楊叔洞察、測(cè)評(píng)界的野路子等。曾任21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道資深記者，并著有《一只iPhone的全球之旅》、《移動(dòng)的帝國(guó)》等書籍。

星海情報(bào)局