12 月 11 日消息，理想汽車本周公布了 2022 年第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，理想汽車本季度收入總額達(dá)人民幣 93.4 億元，季度交付量達(dá)到 26,524 輛。

了解到，理想汽車于第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 93.4 億元，同比增加 20.2%；季度交付量達(dá)到 26,524 輛，同比增長(zhǎng) 5.6%。家庭六座旗艦 SUV 理想 L9，在首個(gè)完整月交付達(dá) 10,123 輛，已連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)大型 SUV 銷量冠軍。

在財(cái)報(bào)公布后的問(wèn)答環(huán)節(jié)中，李想針對(duì)理想汽車 2023 年的重點(diǎn)進(jìn)行了解答，例如 L7 交付和純電車型發(fā)布。

李想表示：預(yù)估理想 L9 每月交付輛在 8,000-11,000 輛之間，理想 L8 為 10,000-14,000 之間，而目前對(duì)理想 L7 銷量做判斷則為時(shí)過(guò)早； 預(yù)計(jì) 2023 年第一季度會(huì)看到理想不錯(cuò)的交付量表現(xiàn)，同時(shí)理想汽車在 2023 年 Q1 表現(xiàn)將會(huì)好于市場(chǎng)大盤。

對(duì)于業(yè)界備受關(guān)注的理想首款純電車型，他表示將會(huì)在 2023 年發(fā)布，明年最重要的就是理想 L7 的交付和首款純電車型發(fā)布與交付。

研發(fā)方面，理想汽車今年全年的研發(fā)在 70 億元的水平，明年研發(fā)開支計(jì)劃預(yù)計(jì)在 100 億到 120 億元之間；其中底層系統(tǒng)研發(fā)超于車型研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用更多在平臺(tái)研發(fā)方面。

被問(wèn)及特斯拉等車企降價(jià)的問(wèn)題時(shí)，李想表示價(jià)格調(diào)整對(duì)訂單量沒有太大影響，友商降價(jià)對(duì)理想汽車影響不大，因此明年開始價(jià)格戰(zhàn)的概率不大。

對(duì)于上海明年取消插混車型綠牌的問(wèn)題，李想表示：政策變化確實(shí)對(duì)于理想在上海地區(qū)銷量有影響，也要考慮其他因素，就是大部分買理想的消費(fèi)者他們是升級(jí)車輛，而不是買第一輛車；理想汽車將會(huì)在上海推出新的銷售政策，總體而言，上海在總的銷量中占比并不是很多，接下來(lái)理想汽車也會(huì)推出純電車型。

他認(rèn)為，生產(chǎn)穩(wěn)定后，理想 L9 預(yù)計(jì)月交付會(huì)在 8000 輛 —11000 輛之間，理想 L8 的月交付基本會(huì)在 10000—14000 輛之間。

今年第四季度，理想汽車預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交付量 45000 輛至 48000 輛，同比增長(zhǎng) 27.8% 至 36.3%；收入總額預(yù)計(jì)為 165.1 億元至 176.1 億元。

此外，理想汽車正在積極自研 800V 高壓純電平臺(tái)的組件，包括功率芯片、功率模塊、電控、電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)，目標(biāo)成為首批推出高壓純電車輛的汽車廠商之一。