10月22日消息，據(jù)36氪報道，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬近期多天主持公司管理層會議，并在10月21日晚發(fā)布全員郵件，宣布全面組織架構(gòu)調(diào)整。

小鵬汽車本次的組織調(diào)整公告顯示，小鵬汽車將成立戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃、產(chǎn)銷平衡、OTA五大委員會。其中，何小鵬擔(dān)任前三大委員會主任，何濤（聯(lián)合創(chuàng)始人）擔(dān)任產(chǎn)銷平衡委員會主任，陳永海（互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)副總裁）擔(dān)任OTA委員會主任。

同時，小鵬汽車將建立虛擬的三個產(chǎn)品矩陣組織，圍繞一款車從市場、客服、傳播、銷售 、培訓(xùn)、銷售管理等各個職能的協(xié)同，確保以客戶和市場導(dǎo)向為主，端到端的負(fù)責(zé)產(chǎn)品(含服務(wù)產(chǎn)品)全業(yè)務(wù)閉環(huán)。

值得一提的是，蔚來和理想汽車也都采用了上述類型的組織形式。此前，小鵬汽車采用大集群策略的組織架構(gòu)，包括互聯(lián)網(wǎng)中心、自動駕駛中心、整車和銷服等，溝通和協(xié)作效率較低。

此外，在日常運營中，小鵬汽車將設(shè)立“戰(zhàn)略、研發(fā)、供應(yīng)生產(chǎn)、營銷服務(wù)、職能支撐五大體系，推動各業(yè)務(wù)鏈條目標(biāo)一致，高效協(xié)同，支撐公司戰(zhàn)略和大產(chǎn)品矩陣落地”。

9月21日，小鵬汽車發(fā)布首款起售價超過30萬的車型小鵬G9，搭載了激光雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片、800V電壓平臺等多項重磅技術(shù)。但G9發(fā)布后，就被吐槽高價低配、產(chǎn)品配置冗雜，據(jù)車Fans數(shù)據(jù)，發(fā)布會后小鵬G9大訂比例較低且出現(xiàn)了不少退訂單。

市場反應(yīng)平淡、預(yù)訂數(shù)據(jù)低迷使得小鵬汽車不得不作出調(diào)整，連夜修改SKU（Stock Keeping Unit 庫存單位），并在9月23日發(fā)布車型調(diào)整公告。車型發(fā)布兩天后便馬上更改配置，在汽車行業(yè)十分少見。

除了新車G9反響不佳，小鵬汽車的舊車型銷量也在下降。2022年9月，小鵬汽車交付了8468輛汽車，同比下降18.67%，環(huán)比下降11.59%，連續(xù)第二個月交付量未過萬。股價方面，年初至今，小鵬汽車股價跌去八成，市值減少超兩千億元。

據(jù)了解，G9改配事件后，何小鵬迅速組織管理層會議，連續(xù)數(shù)天開會討論，反思公司組織體系上的問題。此次宣布全面組織架構(gòu)調(diào)整的郵件，或許意味著小鵬汽車的內(nèi)部調(diào)整已有階段性成果。（文 |《財經(jīng)天下》周刊 鄭浩鈞）