新一輪汽車(chē)降價(jià)潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

10月25日，澎湃新聞?dòng)浾邚娜A為與賽力斯合作的AITO問(wèn)界汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店獲悉，問(wèn)界品牌旗下M5及M7車(chē)型均已開(kāi)始降價(jià)促銷(xiāo)，付尾款時(shí)可直接減免8000元。

問(wèn)界M5新能源電動(dòng)汽車(chē) 視覺(jué)中國(guó) 圖

問(wèn)界是特斯拉降價(jià)后第一家跟隨的新能源品牌，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)降價(jià)潮即將開(kāi)始。

就在一天前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型降價(jià)1.4萬(wàn)-3.7萬(wàn)元不等，其中，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬(wàn)元降價(jià)1.4萬(wàn)元至26.59萬(wàn)元，高性能版36.79萬(wàn)元降價(jià)1.8萬(wàn)元至34.99萬(wàn)元；Model Y后驅(qū)版從31.69萬(wàn)元降價(jià)2.8萬(wàn)元至28.89萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版由39.49萬(wàn)元降價(jià)3.7萬(wàn)元至35.79萬(wàn)元，高性能版由41.79萬(wàn)元降價(jià)2萬(wàn)元至39.79萬(wàn)元。

對(duì)于眾多新能源車(chē)企而言，更具“殺傷力”的是，本次降價(jià)之后，Model Y后驅(qū)版售價(jià)跌回30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，可享受1萬(wàn)元的新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼，這對(duì)于消費(fèi)者的吸引力將大大增強(qiáng)。國(guó)產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車(chē)型，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量31.8萬(wàn)輛，同比增55.4%，其中Model Y銷(xiāo)量21.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.8%，位列中國(guó)高端SUV（售價(jià)30萬(wàn)元以上）銷(xiāo)量榜首。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y視覺(jué)中國(guó) 圖

賽力斯作為目前唯一的華為智選車(chē)企，堪稱(chēng)含“華”量最高的一家車(chē)企。問(wèn)界系列共有三款車(chē)型：增程式問(wèn)界M5、問(wèn)界M7，以及剛剛發(fā)布的純電版問(wèn)界M5，均進(jìn)入華為的線上、線下渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，每款車(chē)的發(fā)布都由華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東親自站臺(tái)。

據(jù)問(wèn)界此前發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年9月份，問(wèn)界共交付1.01萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月交付過(guò)萬(wàn)輛，今年第三季度累計(jì)交付2.74萬(wàn)輛。對(duì)于在3月份才剛剛開(kāi)啟交付的問(wèn)界來(lái)說(shuō)，這一數(shù)字已經(jīng)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)不少企業(yè)。問(wèn)界近日最新推出的純電版M5也是一款SUV車(chē)型，售價(jià)為28.86萬(wàn)-31.98萬(wàn)元，與Model Y形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。

針對(duì)特斯拉本輪降價(jià)，東吳證券分析認(rèn)為，此舉將自上而下帶來(lái)各個(gè)車(chē)企定價(jià)策略的被動(dòng)轉(zhuǎn)變。特斯拉降價(jià)后，其直接競(jìng)品企業(yè)包括新勢(shì)力以及一線主流車(chē)企比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等或?qū)㈥懤m(xù)跟進(jìn)降價(jià)。20萬(wàn)-40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間新能源產(chǎn)品受到直接影響，并波及同價(jià)位燃油車(chē)以及10萬(wàn)-20萬(wàn)元價(jià)格帶車(chē)型，新一輪行業(yè)降價(jià)潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。

此外，東吳證券還預(yù)測(cè)，在整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模效應(yīng)、工藝創(chuàng)新進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本等因素驅(qū)動(dòng)下，特斯拉在保證當(dāng)前較高盈利水平后依然有價(jià)格下探空間，未來(lái)3-6個(gè)月或?qū)㈤_(kāi)啟新一輪行業(yè)降價(jià)潮。這也將加速推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源滲透率從30%到50%增長(zhǎng)。