10 月 26 日消息，去年 9 月，有消息稱特斯拉在加州建造了一座 Megafactory（巨型工廠）電池工廠，這家工廠將用于生產巨型儲能電池 Megapack（能量約等于 Model Y 的 50 倍）。

現(xiàn)在這家工廠似乎已經竣工并開啟了招聘，因此特斯拉首次向大家公開了其位于這家 Megafactory。馬斯克透露，特斯拉 Megafactory 的目標是每年生產 40 兆瓦時的 Megapacks。

從特斯拉領英 (LinkedIn) 官方放出的視頻來看，這家Megafactory 巨型工廠只用了一年的時間就已經基本宣告完成，目前已經在迅速提高 Megapack 電池產能。

該工廠位于加利福尼亞州北部的 Lathrop 市，距離 Fremont 僅 1 小時車程，F(xiàn)remont 也是特斯拉在美國的主要電動汽車制造工廠所在地。

Electrek 從知情人士處獲悉，特斯拉此前一直在內華達州的超級工廠專門生產 Megapacks，但隨著加州 Megafactory 的產量逐漸升高，該工廠的產能已可以在一天內生產 25 個 Megapacks 巨型電池包。然而，要等到第四季度甚至 2023 年才能完成部署，那時特斯拉電池組和儲能項目應該就可以投入使用。

了解到，目前特斯拉的業(yè)務版圖分為兩部分：一是電動汽車，二是可再生能源，而后者可細分為太陽能和儲能裝置，目前主要有 Powerwall、Powerpack、Megapack 等產品。

官方資料顯示，Megapack 每個單元最大可儲存 3MWh 電量，與市場上的同類系統(tǒng)相比，其占用的空間減少了 40%，部件數(shù)量只有同類產品十分之一，而且這套系統(tǒng)安裝速度比當前市場上的產品快 10 倍，也被稱之為目前市場上容量最大的儲能系統(tǒng)之一。

2019 年年底，有媒體曝光了特斯拉官方運營的移動儲能充電車，具備同時為 8 輛特斯拉車型提供快速充電的能力。而充電車上所搭載的儲能裝置正是這種儲能電池 Megapack。

這也意味著特斯拉的 Megapack 還有可能應用于汽車“儲能”市場，這也與當下的換電站、近期比亞迪車輛的“移動電站”功能有著異曲同工之妙，更加說明儲能電池市場的邊界不可限量。