11 月 1 日消息，據(jù)路透社報道，兩位知情人士表示，特斯拉的目標(biāo)是在 2023 年底開始大規(guī)模生產(chǎn) Cybertruck 電動皮卡，比特斯拉 CEO 馬斯克在 2019 年公布的期待已久的電動皮卡最初目標(biāo)晚兩年。

特斯拉上個月表示，正在努力為其位于得克薩斯州奧斯汀的工廠建造新車型做準(zhǔn)備，“早期生產(chǎn)”將于 2023 年中期開始。馬斯克在與金融分析師的電話會議上說：“我們正處于 Cybertruck 的最后時期?！?/p>

2023 年下半年，這款 CyberTruck 電動皮卡的產(chǎn)量將逐步提高，這意味著特斯拉要到 2024 年初才會記錄收入，因為這種新車型的生產(chǎn)被視為其增長的關(guān)鍵。

這也意味著，在有史以來最受期待和密切跟蹤的電動汽車發(fā)布中，估計有數(shù)十萬潛在買家支付了 100 美元（約 730 元人民幣）來預(yù)訂特斯拉 Cybertruck，他們還要再等一年。

特斯拉沒有立即回應(yīng)評論請求。

特斯拉還沒有宣布 Cybertruck 最終定價，也沒有展示該車的量產(chǎn)版本，也沒有說明將如何管理這種新車型的電池供應(yīng)。

獲悉，2019 年，特斯拉曾預(yù)計 Cybertruck 初始價格低于 40000 美元（約 29.2 萬元人民幣），但此后新車的價格直線上升，特斯拉已經(jīng)提高了整個產(chǎn)品系列的價格。

特斯拉 Cybertruck 的推出將使特斯拉在美國市場最有利可圖的領(lǐng)域之一有了新的賽道入口，并成為福特汽車和 Rivian Automotive 等公司電動皮卡的競爭者，這兩家公司推出的車型數(shù)量仍然有限。

今年 1 月，馬斯克曾表示，采購部件的短缺是將 Cybertruck 推出推遲到 2023 年的原因。

今年 5 月，特斯拉停止接受北美以外地區(qū)的 Cybertruck 訂單。馬斯克當(dāng)時說，該公司“第一批 Cybertruck 的訂單超過了我們在開始生產(chǎn)后三年內(nèi)可能完成的數(shù)量”。

對于像 Cybertruck 這樣的全新車型，汽車制造商通常會緩慢地提高產(chǎn)量。

分析師們還提醒說，全球經(jīng)濟(jì)疲軟將開始影響特斯拉的銷售，到目前為止，特斯拉已經(jīng)能夠銷售其生產(chǎn)的每一輛車。馬斯克曾表示，預(yù)計即將到來的經(jīng)濟(jì)衰退“可能會持續(xù)到 2024 年春天”。

IDRA 集團(tuán)是制造 Giga Press 壓鑄機(jī)的意大利公司，該設(shè)備將用于 Cybertruck 的壓鑄零件，該公司上周在 LinkedIn 的帖子中說，用于卡車零件生產(chǎn)的 9000 噸壓鑄機(jī)已經(jīng)打包，準(zhǔn)備發(fā)貨。

該帖子沒有提到特斯拉。特斯拉一直在使用 Giga Press 來削減 Model Y 的生產(chǎn)成本和復(fù)雜性，包括豐田在內(nèi)的其他汽車制造商也在研究這項創(chuàng)新。